Международные перевозки грузов

В целях согласования режима, регулирующего международные перевозки с особым упором на морское судоходство, ЮНСИТРАЛ подготовила ряд конвенций.

Конвенция Организации Объединенных Наций о морской перевозке грузов (Гамбург, 1978 год), известная также под названием «Гамбургские правила», устанавливает единый правовой режим, регулирующий права и обязанности грузоотправителей, перевозчиков и грузополучателей по договору морской перевозки грузов. Дополняющая Гамбургские правила Конвенция Организации Объединенных Наций об ответственности операторов транспортных терминалов в международной торговле (Вена, 1991 год) устанавливает единообразный правовой режим, регулирующий ответственность оператора транспортного терминала (т. е. коммерческих предприятий, принимающих в свое ведение грузы до, во время или после перевозки) за утрату или повреждение груза, а также за задержку в передаче груза.

В Конвенции Организации Объединенных Наций о договорах полностью или частично морской международной перевозки грузов (Нью-Йорк, 2008 год), известной также под названием «Роттердамские правила», с учетом, в частности, Гамбургских правил, устанавливается единообразный и современный правовой режим, регулирующий права и обязанности грузоотправителей, перевозчиков и грузополучателей по договору перевозки «от двери до двери», включающей международный морской этап. Роттердамские правила обеспечивают правовую основу, учитывающую многие технологические и коммерческие изменения, произошедшие в сфере морских перевозок за период, прошедший после принятия более ранних конвенций о морских перевозках грузов, в том числе рост контейнерных перевозок, стремление организовать перевозку «от двери до двери» путем заключения одного договора и расширение масштабов использования электронных транспортных документов. Конвенция предоставляет грузоотправителям и перевозчикам имеющий обязательную силу сбалансированный и универсальный режим в поддержку исполнения договоров морской перевозки, которые могут предусматривать и смешанный вид перевозки грузов.

Конвенция Организации Объединенных Наций о международных последствиях продажи судов на основании судебного решения (Нью-Йорк, 2022 год), также известная как Пекинская конвенция о продаже судов на основании судебного решения, устанавливает согласованный режим придания международной силы необремененному праву собственности, приобретаемому покупателем судов, проданных на основании судебного решения.

В дополнение к этим конвенциям ЮНСИТРАЛ сформулировала типовые положения, касающиеся указания или корректировки сумм в денежном выражении в международных конвенциях о перевозках и об ответственности. В 1982 году ЮНСИТРАЛ приняла типовое положение, устанавливающее универсальную расчетную единицу постоянной стоимости для указания сумм в денежном выражении, а также альтернативные типовые положения для корректировки суммы, указанной в той или иной конвенции: типовое положение, касающееся индекса цен, и типовой порядок внесения поправок в положения о пределах ответственности.